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邦产物牌惊现日内瓦车展能否带头潮水风向标?

发布时间:2019-03-07 18:43 来源:未知 编辑:admin

  而说到日内瓦车展为何备受瞩目,和瑞士始终坚持作为中立国家的历史因素有关。也正因如此,日内瓦车展被赋予了,公平、客观、公正的标签。车企在这里能发表自己的观点,受到大家的认可,让自己获得一席之地。

  甚至作为世界五大车展之一,其还被赞许为“国际汽车潮流风向标”之称。也从而受到了各大小、厂商的重视和追捧,重磅新车会在这里发布,本不大的地方却成为了兵家必争之地。

  今天,2019年度日内瓦车展正式开幕,究竟有哪些值得一睹的车型,它们又蕴含着怎样的风向标呢?下面,就让小编带领大家一起领略一番吧。

  在去年新发布的国产A级三厢轿车,让我们看到了,奔驰把S级上的科技进行了一步一步的下放,最终让A级的座舱里充满了“豪华”、科技感,但奔驰的做工同样让人诟病颇深。

  新一代AMG A45使用了升级后的2.0T发动机,经过不同的调校,可以为AMG A45和AMG A45 S提供最大马力387匹/421匹的动力选择。动力变化并不大,但可以给消费者提供更丰富的选择。

  同时,新款AMG A45的重点还在于搭载了全新8速双离合变速箱,4MATIC四驱系统带有漂移模式。似乎奔驰也意识到了四驱系统虽然让加速更“稳准狠”,但也让玩家失去了一丝乐趣,所以转投进了宝马M2的怀抱里。

  新款AMG A45升级了发动机,虽然变化不大,但可以看出奔驰依旧想要稳固紧凑型性能车的市场。即使在节能减排的的压力下,也没有放弃燃油机的使用。即使在下一代车型上可能会增加轻混技术的,但目前车迷还可以享受到更纯粹的性能小钢炮。

  俗话说的好,只要长相可爱人们就忍不住想要撸。没错,本田的这款小型纯电动车Urban EV Concept便是这样一台可爱的小车。其打复古的元素,头灯采用大圆环造型,配合上中央的本田标点亮后,既科幻又可爱。

  此外,在可爱外表背后,我们还能嗅到了一股杀气,国际车企逐渐开始发力,并且在新能源领域早有布局。

  这款车更多是瞄准了欧洲纯电动市场,虽然未来只是有可能引入国内,但这样的合资品牌如果把车型带入国内市场,必然会给国产新能源的品牌造成“鲶鱼效应”,甚至会刺激出技术的革新。

  对于一个专注于燃油领域的本田来讲,发布这款电气化的车型,是本田提前布下的一步棋子。就好像在告诉别人,“哥”要在纯电车型领域发力了,狭路相逢勇者胜。

  新款卡罗拉在去年广州车展上,已经进行了亮相。但在日内瓦丰田又带来了运动风格的发卡罗拉车型,这一举动更像是把“好学生”变成了“体育生”。

  的确,使用运动套件后,使这台车的风格更加激进、犀利,而两厢造型的尾部比国产三厢版也协调了许多。想必大家也都十分期待丰田可以引入两厢版,毕竟如此一来,高尔夫、福克斯就不会感觉孤独了。

  此外,我们可以注意到,原本保守的丰田,在近些年的车型设计风格上,更加趋于年轻化的改变,意指讨好新兴的90后购车群体。另外,新车动力依旧使用了欧版的混动系统,并没有使用涡轮增压发动机,大胆猜测一下,未来丰田即使在运动化车型上,可能会寄托于纯电驱动。

  北极星是沃尔沃的旗下的高性能电动汽车品牌,设计风格上,极具北欧极简风格。据悉,未来北极星Polestar 2将在成都工厂生产,国产化后配合终端优惠与特斯拉Model 3国产后的售价接近,将在25-30万价位区间形成竞争关系。

  曾经我们都被特斯拉的加速刷新了观念,随着电动汽车逐渐进入我们的视野,即使一台10万元左右的电动汽车,它的加速感受以及平顺性也是优于燃油发动机的。也正是这样的特点,让车企看到了高性能电动车的价值,作为沃尔沃性能部门前身的北极星自然不会放弃介入的机会。

  在北极星Polestar 2推出高性能版电动车的背后,我们能预见的是,未来的性能车型可能都会被电气化冲击。今天可能仅仅是北极星、特斯拉等品牌这样做,不远的未来奥迪、奔驰也会逐渐加入高性能电动车的竞争行列。

  ARCFOX是北汽新能源旗下的高端品牌,ARCFOX-7定位于全电动超跑,本次车型属于二代产品了,外形上超低的车身配合上空气动力学车身结构,俨然一副超跑的身姿,2.59S破百的性能,更是证明了其作为旗舰高端车型的实力。

  纵观其产品线,上到全电动超跑ARCFOX-7,下到去年上市的双门两座车型LITE,其核心部署显然是为了提高ARCFOX品牌知名度,随后再推出填补空白的车型更容易被大家接受。

  在我看来,这样一款定价超过千万售价的超跑,除了提高汽车品牌形象,充当门面之外,还给展示了其在外观设计上和技术上的储备。

  如果总结归纳,这与蔚来品牌推出EP9造势有着异曲同工之处,首先是应该踏踏实实把产品口碑做好,自然而然消费者就会聚拢过来,这应该算是良好的循环,否则哗众取宠一段时间就会让人淡忘。

  最后,我们在几年前的车展上更多看到的可能是小排量涡轮增压的趋势,而今年开始,整个汽车行业无疑已经向新能源方向深入发展,可以看到了例如奔驰、奥迪、本田等更多车企带着新能源车型而来。

  同时,以前在大型国际汽车展会上,很难见到国产车的身影,今年在日内瓦车展已经逐渐看到了中国品牌。我们与国际品牌的差距虽然存在,在未来还有很长的路要走,但能让人看到一点一滴的变化是值得庆幸的事情,希望下一次在国际展会上见到更多国产的身影。

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